ダクロメット技術の自動車産業への応用

ポストする 2015-12-28ダクロメットは、新しい防食コーティングの主成分として、亜鉛粉末、アルミニウム粉末、クロム酸、および脱イオン水の一種です。
ダクロメットコーティングは耐食性が高いだけでなく、水素脆化を起こさないため、トラックのシャーシやブラケット、接続部品、露出部や留め具、各種異形鋼フレーム、ボルト（ボルトなど）にも高強度の耐食性を確保できます。
ライディングボルト、ホイールボルトなど）、ナットなど。外車は締結レベル10.9よりダクロメットコーティングを使用することを明確に推奨しています。
インシュレーションボード、エキゾーストパイプ、ラジエター、エンジンシリンダーヘッド等の金属製品のエンジン周りやその他熱環境の腐食。従来の不動態皮膜は約70℃で破壊され、耐食性は急激に低下します。ダクロメットコーティングの硬化温度は約300度で、クロメートポリマーコーティングは結晶水を含まず、高温でもコーティングが破壊されにくく、優れた耐食性を発揮します。
防食、フープ、半円フープ、各種スプリング、スプリングなどのトラック弾性部品。これらの部品は強度と硬度が高く、電気めっき処理では水素が完全ではないなどの水素脆化が発生します。動的負荷が長時間かかると、引き裂きや腐食疲労が発生しやすく、車両、特にトラックの場合は安全性が高まります。作業環境は比較的劣悪であるため、これらの部分の表面処理要件は高くなりますが、ダクロメットコーティングは高い腐食性を持っています。耐久性、耐候性が高く、表面処理がこのタイプの自動車部品に非常に適しています。
トラックの様々な形状の複雑なパイプ、エンジンのエキゾーストパイプ、マフラーなどの防食の空洞部分。 このような部品に電気めっきを行うと、たとえメッキを施しても塗装が均一ではありません。コーティングが不均一になると、耐食性が大幅に低下する可能性があり、自動車部品の性能と寿命に直接影響します。