環境保護政策 水性亜鉛フレークコーティング産業が活況を呈している

ポストする 2016-04-22各国はさらに環境保護監督制度改革を実施し、塗料企業は環境保護の生産と運営の方向性を変えなければならない過去を変えなければならず、製品、完成品、生産プロセスに重点を置くだけでなく、以前の強化された規制の影響を受けるだろう」と述べた。環境保護」という企業へのプレッシャーはさらに厳しくなり、その傾向に早く追いつくほど、彼女は新しい生活に向けてストレスを早く取り除くことができます。我が国とともに政府は一連の環境保護政策を導入し、環境保護塗料の急速な開発を促進し、国内の多くの企業が研究開発能力、水性塗料の開発、および市場の開発能力を向上させたり、塗料への資金投入を増やしたりしています。シェアが年々増加していることは異論のない事実ですが、そのスピードは加速する傾向にあります。業界の専門家は、「将来的には、自動車メーカーの新たな生産ライン数においては、水性亜鉛フレークコーティングが必然の選択となるだろう」と予測している。

しかし、私たちが学んだように、現在、我が国の自動車企業が水性亜鉛フレークコーティングを使用する割合は高くなく、割合の25％にすぎません。これは主に設備投資が多額であり、保管条件が原因です。水性亜鉛フレークコーティングの需要は高く、操業コストが高く、一定の温度と湿度のスプレーのエネルギー需要は非常に大きいです。そして、古い工場の多くは水ベースの亜鉛フレークコーティングプロセスに適応することが難しく、企業からの圧力がかかっています。そのため、従来のコーティングに代わる水性亜鉛フレークコーティングが自動車業界の主流となり、依然として多くの困難に直面しています。

しかし、広州ホンダ、広州トヨタ、北京現代、上海GM、一汽フォルクスワーゲンなどの多くの有名な自動車メーカーが最初に水性亜鉛フレークコーティングラインの建設を開始しました。

国家環境保護政策の発展と良好な環境に伴い、中国のコーティング産業の影響を受けて、急成長の機会が到来すると予想されています。